8 374 Villeneuvois aujourd'hui? Quelle aire urbaine demain ?
Le résultat vient de nous être communiqué. La population officielle de la commune s'établit désormais à 8 374 habitants, contre 8 325 lors du précédent recensement de 1999. C'est dire qu'elle est restée quasiment stable au cours de la dernière décennie. La réalité des chiffres ne coïncide probablement pas avec la représentation que beaucoup se font de l'évolution de Villeneuve-Tolosane, notamment au travers des deux indicateurs que sont la construction et le trafic routier. Une diminution de la taille des ménages Chacun a pu constater que la construction ne s'était pas arrêtée ces dernières années dans notre ville. Mais le nombre d'arrivants dans ces logements neufs est modeste, en cohérence avec la tendance nationale à la diminution de la taille des ménages. Les nouveaux habitants compensent tout juste la perte de population dans l'habitat plus ancien. Beaucoup de Villeneuvois sont arrivés pendant le « boom » de la construction des années 1970 et 1980. Depuis, les enfants de cette génération sont partis et seuls restent les parents là où l'on dénombrait 3, 4 ou 5 occupants. Un étalement urbain générateur de déplacements La dégradation des conditions de circulation, bien réelle sur les trajets domicile - travail, a également conduit certains à surestimer les évolutions démographiques de notre ville. Les comptages effectués sur les routes départementales 15 (route de Francazal) et 23 (avenue de Cugnaux) témoignent d'une stabilité du trafic depuis 2000, sans doute due à une certaine saturation de ces axes. Par contre le trafic augmente sur les routes départementales 24 (chemin Goubard) et 68 (rue des Lavandières), et sur les principales voies communales de transit. L'origine de cette dégradation dépasse largement Villeneuve-Tolosane: elle découle d'une urbanisation en tache d'huile vers les villes de 3e et 4e couronnes, de la concentration de l'emploi à Toulouse ou à proximité immédiate, des migrations vers des centres commerciaux toujours plus grands, alors que les transports en commun restent encore trop peu développés. Maîtriser le développement de l?aire urbaine Pour tenter d'inverser ces tendances, une réflexion est actuellement menée sur le mode de développement de la grande agglomération toulousaine (117 communes) à l'horizon 2030. Ce travail prospectif se conclura en 2010 par l'adoption d'un Schéma de Cohérence Territorial (SCOT) qui traitera de la maîtrise de l'étalement urbain, de la cohérence entre urbanisation et transports collectifs ou encore de la répartition de l'emploi et de l'équilibre du secteur commercial. Participant aux travaux sur le futur SCOT, je suis convaincu que les problématiques de déplacement et d'habitat sont d'échelle métropolitaine. Avec les élus d'autres communes, j'oeuvre pour une vision équilibrée et durable du développement de notre aire urbaine.
Le Maire
Dominique Coquart